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宋维东 中国证券报·中证网 中证网讯（记者 宋维东）7月9日，一汽束缚在陕西省延安市举行2022年中渠道相同会。中国一汽总司理助理，一汽束缚党委书记、董事长胡汉杰暗示，当前市场情势快速变化，经营思维也要做到快速改变。公司要从关注资本、政策向行销改变，从传统车销售向拓展新能源改变，从整车销售向加速代价链拓辗改变，从比拼产物价格向发挥整车TCO合作力改变，从政策及“洪流漫灌式”促销向精准施策改变，积极调剂营销战略，多行动抢占终端市场，进一步扩至公司合作上风。 上半年，面临疫情及市场需求下滑等多重身分影响，货运市场低迷，市场需求下滑远超预期，行业存销比处于历史高位，重卡市排场临着严重考验。在高库存、低需求场面下，经销商也面临着多重压力。出格是3月，国内疫情多点散发，商用车市场下行压力延续加大，新情况带来了存量合作新常态，同时也给商用车企业带来渎应战。 为此，一汽束缚安身“引领行业良性合作、满足客户需求变化、助力渠道健康成长”三个动身点，快速调剂营销战略，从关注批发销量向关注终端销量改变，从渠道运营向客户运营改变，从价格营销向代价营销改变。 虎年新春伊始，一汽束缚就推出“春雷行动”“新春互动”“炸裂行动”，率先打响“大贺年”客户争取战，为终端份额提升奠基了坚固根本。 3月初爆发的疫情给一汽束缚长春基地一般生产带来了冲击，同时近百家渠道商生产经营也面临着严重应战。一汽束缚停产不歇工，创新营销方式，周全发力线上宣传，经过“百城联动直播”“麦收行动”“特惠车抢购”等活动，尽力拼抢市场，提升公司终端份额。 5月，随着疫情防控获得严重功效，一汽束缚营销系统依照公司“聚焦奋战六十天，果断打赢上半年”的要求，用最短的时候把迟误的进度夺返来，把落下的使命补返来，把落空的时候抢返来。公司还围绕5月和6月定单、库存、风险目标，采纳多种行动，上量增利降库存，进一步提升营销工作实效。 值得一提的是，面临严重的市场情势，一汽束缚鞭策全员行销，尽力拓展市场、拼抢终端，线下不放弃任何一条线索。出格是疫情时代，广大渠道商充实发挥新媒体感化，进一步做强做大收集营销，扩大集客范围。 上半年，一汽束缚产物终端份额达25.5%，延续连结行业榜首职位。“在每一次困难眼前，一汽束缚都承受住了考验，这既是束缚品牌力、产物力、营销力的充实彰显，也是公司再次冲破逆境的有力保障。”一汽束缚总司理、党委副书记吴碧磊在会上说。 相关业内助士暗示，随着国家一揽子政策办法慢慢落地，下半年商用车市场将逐步回暖。一汽束缚营销系统负责人暗示，公司将进一步进步市场洞察力，以终端市场为导向聚力转型，以客户为焦点穿透直达，加速向高质量营销迈进。 今年以来，一汽束缚还经过技术和产物创新、治理和营销形式变化，加速智能化、新能源产物结构，同时努力于产物全生命周期代价拓展及后市场代价拓展，为用户供给加倍完整、高效的办事。一汽束缚将客户资本作为公司和渠道商的焦点资产，配合构建起直联终端、多维运营的对客营业系统，果断推动转型升级。 会上，一汽束缚产物治理部负责人先容了公司下半年主销车型，对国六低碳节油技术、四时通技术、预见性巡航/换档技术、整桥免保护技术等公司焦点技术停止领会读，周全展现了一汽束缚强大的产物力。 |
