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微型汽车的分销不可能是密集分销模式

微型汽车应当挑选什么分销形式,经过的分析可以晓得,微型汽车的分销不成能是麋集分销形式。独家分销和挑选分销是微型汽车可供挑选的分销形式。
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实在,经过度析可以发现,在分销形式的挑选上,首先应当斟酌的是地区,在多大的地区上对分销形式停止挑选。当地区肯定后,才可议论对分销形式的挑选题目。地区不应当只是地理上的地区概念,而更应当是消耗者密度的概念,如此,又回到了表6.4中决议身分的消耗者上面。
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经过对微型汽车消耗者的观察,发现居住在中等城市及以下的消耗者占到了样本总数的80%以上,消耗者居住地的散布情况为:乡镇(11.3%)、县城或县级市(17.8%)、中等城市(51.6%)、大城市(19.3%)。[4]这组数据可以对渠道的分销形式的挑选供给参考,假如在中等城市挑选独家分销,则在大城市和县城或县级市也应当挑选独家分销;假如在中等城市挑选挑选分销,则在大城市和县城或县级市可挑选独家分销,也可挑选挑选分销;假如在大城市和县城或县级市挑选独家分销,则在中等城市应当挑选挑选分销。
微型汽车的分销不成能是麋集分销形式-3.jpg

此外,鉴于中等城市的消耗者占到了一半以上并斟酌到微型汽车消耗者的支出等,能否可斟酌在中等城市建立微型汽车超市,渠道中间接面向消耗者的前台采用挑选分销形式,而对不间接面向消耗者的背景等支持系统停止周全的整合。别的一个题目是,被挑选挑选分销时,应当挑选几多经销商,由6.4节对一级渠道的会商,若满足要求的相关条件,3~5个经销商是比力合适的。


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