故事的开首，要从2016年说起。 2016年，马云在杭州云栖大会上初次提出了「新零售」的概念； 2017年，京东也提出了「无界零售」的概念。 互联网巨头曩昔的行事气概一向如此，戎马未动，“造词”先行。 明眼人一眼就能看出来，这不过是换了一个说法，讲的仍然是新零售的故事。 新零售的故事被提起来，不过是线上流量的垂危。互联网巨头们不谋而合地有了默契——我们不再严酷区分线上电商还是线下零售了，只要能把货卖进来，那都是一门好买卖。 阿里最早奏响了新零售的军号，也最擅长用本钱的运作来快速攻城略地。 他前后投资了银泰、苏宁、高鑫零售（大润发主体上市公司）、三江购物、联华超市和新华都，每一笔投资额都成为了媒体争相报道的焦点。阿里还推出了盒马鲜生，崭新的零售业态，络绎不停的人流，风头一时无两。 可是成果却差强人意——近期盒马的上市之路一波三折，坊间也不竭有关于阿里能够出售大润发和盒马的传言，无疑为新零售的未来增加了几分不肯定性。 但一向冷静跟在前面跑的京东，似乎没有是以而气馁。 疫情后，我们看到了京东在新零售范畴的加速——在外洋，京东在荷兰开设Ochama商铺，初次开设线下实体零售店；在国内，京东也继续推出京东MALL、京店主电专卖店等分歧的零售业态，编织出一张多元化的线下生态网。 阿里后劲乏力，京东迎头遇上？ 新零售，这棵老树，蓦地间长出了一点让人欣喜的新花蕾。 01 京东的外洋Ochama商铺2022年1月10日，京东公布在荷兰开设了两家新的实体零售店：一家位于莱顿，另一家位于鹿特丹。京东计划很快在阿姆斯特丹（迪门）和乌特勒支再开设两家。 Ochama，是京东在亚洲之外开设的第一家实体店，是“新零售”概念在欧洲的初次理论。 京东在国内开设了7Fresh（七鲜超市），以此作为对“新零售”的回应。 是以，外洋也很关注Ochama，希望看看有哪些新零售的特征，能否有7Fresh的影子。 作为国外新零售的样本，Ochama最少有4个跟传统零售商铺纷歧样的特点。 其一，顾客需要注册成为会员才能在Ochama购物。今朝是促销活动期，第一年会员是免费的，但以后会收取每年10欧元的会员费。这个做法跟山姆很像，大师都是定位于中产阶级，经过收取公道的会员费，来挑选出对生活品格有追求的顾客。 其二，顾客需要下载Ochama App。在Ochama购物，你需要先下载官方App，在结账取货时才能有对应的二维码。 其三，Ochama没有供给店内餐厅办事。国内的盒马鲜生和7Fresh，都有供给店内用餐办事。究竟在中国，夸大人与新颖食材的互动是一种独有的文化。 我们早已习惯了在湿市场近间隔打仗农产物、肉类和海鲜；在餐厅的海鲜池里挑选活蹦乱跳的海鲜；在农贸市场亲身检查蔬果肉类的新颖度；在陌头跟小贩采办他们自家种植的蔬菜和水果……我们喜好这类稠密的生活力味和讨价讨价的交际空气。 可是在国外，并不风行这类购物体验。人们更习惯于在超市或零售店采办包装好的食品，凡是都是预先分拣、称重并贴好价格标签的。 其四，Ochama有炫酷的分拣机械人和空中传送带。Ochama线下实体店东打店仓一体，跟国内的盒马和7Fresh一样，将零售前端与仓库后端融合在一路。在店里，你可以看到自动扶引车（AGV）、机械人机械臂等一系列高科技的设备。 为什么Ochama挑选荷兰作为“新零售”落地的第一站？ 由于荷兰以其高度城市化著称，是测试新商铺概念的理想地址。 按照华经情报网的数据，2020年荷兰的城镇化率到达了92.2%。 这意味着荷兰的城镇生齿占总生齿的比例很是高，城镇生齿数目为1608.7万人，而农村生齿数目为135.4万人，仅占总生齿的7.8%。 仓储系统比 Ochama 先一步落地欧洲。 2021年8月，京东国际荷兰自动化仓库在荷兰东南部林堡省开仓，是京东国际在欧洲的第三座自动化仓库，别的两座位于德国和波兰。 京东一向把物流与仓储视为做零售生态的重要一环，在国际化结构上也如此。 今朝，京东国际在全球总计有80个保税仓及外洋仓。 是以，京东在外洋也能发挥「送货快」的物流上风。 今朝，京东在荷兰、卢森堡、比利时、法国、德国、奥天时、丹麦、芬兰、瑞典等24个国家，供给「送货抵家」的办事； 同时专门为荷兰、德国和比利时的顾客，供给「越日自提」的选项，跨越500个自提点的办事时候耽误至半夜。 京东磨刀霍霍，已经做好了根本物流的搭建，就看这一次在外洋的挥刀，能不能精准切中“新零售”的关键。 02 京东的国外线下生态倘使有留心街边的贸易静态，可以发现京东早已静静走进了线下。 比现在年3月，深圳华强北，京东城市旗舰店开业，开业前三天销售额超2000万元。 现实上，京东早已在线下布下了“收罗密布”： 包括京东MALL、京东电器城市旗舰店、京店主电专卖店、京东电脑数码专卖店、京东之家、京东五星电器（收买品牌）、京东超体（超级体验店）等。 它们的定位略有差别：
重点讲讲京店主电专卖店，一种植根于下沉市场的新零售形式。 它采用的是「代客下单」的形式—— 即零售商（京店主电专卖店的合作店东）代表顾客在京东商城下单采办商品。 这类形式的焦点特点是0备货，0库存，下单才发货。 对于乡县消耗者来说，他们更习惯于传统的购物方式，习惯于在采办前可以亲眼看到、摸到实体产物。他们对于在线购物的信赖度不如一线城市的用户高，也没有那末相信京东这一个平台。京店主电专卖店能让他们线下体验，亲身看看京东商品长什么样。 当他们选中了某件商品，专卖店的店东可以代为在京东下单，无需消耗者自行操纵。 京东经过供给一种轻资产创业的合作形式，走进下沉市场的方针客户群体中。 我们可以看到，京东的线下业态非常多元化： 从产物品类来看，主打3C强势品类，进而延长到多品类商品； 从散布地区来看，实现从一线城市到三四线城市，再到县乡镇村的线下门店全覆盖。 据流露，未来三年，京店主电家居计划在全国结构30家京东MALL、200家城市旗舰店以及跨越2.5万家京店主电专卖店和家居专卖店。 03 京东vs阿里新零售由此，我们已然可以看出阿里和京东在“新零售”上分歧的计谋。 阿里重在快速扩大，重在整合生态。
阿里的新零售计谋，更类似于“旧城革新”计划—— 它偏重于经过本钱运作来革新现有的线下零售业态，上风在于可以快速扩大新零售营业的地理覆盖范围，获得普遍的门店收集和客户根本；优势在于“旧城革新”中双方在运营形式、企业文化、技术系统上的磨擦，而且也面临着庞大的现金流压力。 京东重在自建物流，砸下真金白银做根本设备。 京东也有计谋投资，但范围和频次上远不及阿里。
而京东自2007年起头自建物流系统，昔时的第一笔融资就有一大部分用在了自建仓配一体的物流上，持续履历了10年的吃亏，终极成为中国电商范畴物流做得最好的企业。 京东的新零售计谋，更类似于“新城开辟”计划—— 它偏重于经过自建物流和仓储系统来供给“更快更好”的购物体验，上风在于可以确保持久办事质量的稳定性；优势在于需要前期高额的投入和较长的回报期。 而现在，阿里的“旧城革新”计划似乎停止得并不顺遂—— 只做电商的拼多多，市值已跨越阿里。阿里正处于计谋调剂的阵痛期，需要精简资产欠债表，并集合资本强化其焦点营业——阿里云和淘天团体，加固其贸易帝国的基石。 为此，阿里能够会“挑选性放弃”一些非焦点的传统零售营业，也许是银泰，也许是盒马，也许又会是其他，难言舍得，只为断臂求生。 04 写在最初阿里时代的新零售似乎已逐步成为“时代的眼泪”，京东时代的新零售才刚刚启幕—— 我感觉“新零售”就像是一场表演，顾客就像是在看表演的观众，他们的感受和体验步崆最重要的。 非论给这场表演制造几多噱头，顾客买得高兴才是这场表演成功的军号。 京东在做的，就是不竭完善背景工作——尽力去优化供给链生态系统。只要背景治理到位，道具和演员都给力，才能有出色的前台表演。 京东的新零售做得累吗？也累。 京东在客岁年头公布封闭泰国、印尼站，预备集合资本投入跨境供给链根本设备。 京东在收缩东南亚当地电贸易务的同时，延续加码在东南亚、欧洲及北美等地的物流仓储结构，其中仅在印尼就已经运营了 20 座智能物流园区。 功不唐捐，玉汝于成。 也许有人在高调宣称着做“新零售”，却照旧固守着传统的经营形式； 也许有人低调地夯实内功，却在不经意间开出残暴的花蕊。 专栏作家 Vinky，微信公众号：叁言梁语，大家都是产物司理专栏作家。分享贸易干货，关注互联网营销范畴。 本文原创公布于大家都是产物司理。未经答应，制止转载 题图来自Unsplash，基于 CC0 协议 该文概念仅代表作者本人，大家都是产物司理平台仅供给信息存储空间办事。 |
