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想必大师都已经晓得，8月31日，比亚迪汽车App正式升级、分化为两套自力运营系统（比亚迪王朝App\比亚迪陆地App）的事务。而针对这一改变，比亚迪官方的说法是：为了供给更邃密化的客户办事。不外在我看来，明显一款APP便可以搞定的工作，为什么比亚迪要弄出来两个呢？这难道是要闹分炊的意义？
实在，王朝和陆地网两大系列APP分炊，更多的还是证实比亚迪已经下定决心要将两个品牌给完全地分隔运营。换句话说，本来一个APP合在一路时有很多掣肘的地方，现在把两家给分隔、各卖各的、各自自力运营APP，本质上来说也是寻觅更好前途的一种表示。
而依照今朝的情况来看，分红两个自力的APP以后，王朝和陆地系列大要率仍会走自己本来的老路，即一个更重视性价比（王朝），而另一个则主打年轻化（陆地）。
固然了，即即是王朝和陆地网现在演变成了两个自力运营的APP，它们之间的合作也照旧是会不成避免。究竟，在眼下这一合作剧烈的汽车市场里，只要价格附近，那末大要率就会被消耗者给拿来作相互比力。而比亚迪所需要做的，就是和谐与分派好这两个系列之间的关系。
依照比亚迪官方所给出的分类来看，今朝归属于王朝网的别离是汉、唐、秦（秦PLUS、秦Pro、秦）、宋（宋Pro、宋MAX、宋）、元（元PLUS、元Pro、元）、F3、思锐、S6、S7、e5、e9、e6、F6、速锐、D1等车型。
而属于陆地网的车型则是海豹、海豚、海鸥、宋PLUS、保护舰07、驱逐舰05、宋典范版、S1、e1、e2、e3等车。大略来看，王朝网在售车型有21款，而陆地网在售车型则只要11款，整整少了一倍。因而可知，与王朝网相比，陆地网不管是名声、销量还是在售车型数目方面，实在都是有不小差异的。
不外，随着归属于王朝和陆地网各自旗下的“爆款”潜质新车很快就要上了，王朝强过陆地一头的场面也许也将渐渐获得改良。
具体来看，在2023成都车展上，比亚迪王朝网就带来了全新纯电猎装SUV——宋L ，作为王朝网旗下全新的B级旗舰，宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设想说话，将于年内正式上市，而该车型的销售权则归属到了王朝网。
从产物力上来说，宋L的猎装轿跑式表面外型无疑会吸引到很多想买车的年轻人，要晓得，这车车尾可是还搭配有可升级的活动尾翼，加上其又是基于比亚迪e平台3.0打造，具有CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇底盘系统等一系列技术的加持，所以应当也是可以带来很不错驾乘体验的。
至于陆地网这边，虽然比亚迪没有明说，但大师心里也都清楚，新款的海豹DM-i车型明显就是为陆地网这边给“量身定制”的。在2023成都车展上，官方甚至公布了其17.68-24.68万元的预售价格区间，加上海豹DM-i的表面本就是采用的陆地美学设想，所以不用说也晓得，这车就是交给陆地网去停止销售的。
产物力方面的话，海豹DM-i的表面和海豹EV差不多，究靖荷饲采用的“陆地美学”设想理念打造。不外在尺寸上，海豹DM-i的长宽高别离到达了4980*1890*1495mm，而轴距则为2900mm，是以在车身长度、高度以及宽度方面，相比海豹EV也要明显更大一些。
内饰根基和海豹EV相差不大，而动力则是会搭载DM-i超级混动技术，供给1.5L/1.5Ti策动机搭配上EHS电混系统、DM-i超级混动公勤奋率型刀片电池的两套动力系统，具有121千米和200千米两种CLTC纯电续航里程。
总的来说，海豹DM-i更像是陆地网这边的“汉DM-i”，它的尺寸比海豹大， 定位也是中大型车，加上装备了比亚迪赖以成名的DM-i超级混动系统，是以未来正式上市后应当也会成为陆地网旗下又一新的爆款车型，我们无妨拭目以待。
最初，看完比亚迪汽车APP升级为“王朝”和“陆地”这两个自力的APP，你们有什么想说的呢？在领会完王朝网和陆地网接下来将别离各自上市全新的宋L和海豹DM-i车型以后，你们会更看好哪一边呢？批评区里留言说说吧，我们一路来交换探讨下。（文/优视汽车 大卓） 注：配图来自收集，权利归原作者一切，一并感激！本文仅代表作者小我概念，不代表优视汽车的态度。 |
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