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他37岁创业，从一条破船做到了世界船王，还是包青天的后代
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作者:
匿名
时间:
2020-11-18 15:41
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他37岁创业，从一条破船做到了世界船王，还是包青天的后代
“世界船王”包玉刚是北宋名臣包拯的第二十九代孙。包拯长子包绶的六世孙包元吉官至南宋翰林院待制，是包拯子孙中由安徽迁往江浙的第一人。清康熙年间解除海禁之后，沿海港口城市宁波从商者日众，包氏后人大约从此时开始涉足商业。据宁波天一阁藏《包氏家谱》记载，包拯第二十世孙包奎祉偶拾巨金后将财物奉归原主，失主为感谢他，邀请他一起前往福建经商，包奎祉“由是获利起家”，家道蒸蒸日上，他即是号称“世界船王”的包玉刚的太祖父。今天我们就来聊聊包玉刚的故事。
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一、向往大海
1918年11月10日，包玉刚出生在浙江宁波一个小商人家庭，父亲包兆龙是一个商人，常年在汉口经商。尽管他事务繁忙，但却对子女非常严格。由于家庭还算富裕，他决定让子女接受当地最好的教育。13岁那年，父亲送他到上海求学。
到上海不久包玉刚就一头扎进吴淞商船专科学校（今上海海事大学，大连海事大学前身）学起了船舶。抗战爆发后，包玉刚辗转到了重庆。在这里，他没有按照父亲的意愿继续进大学深造，而是自做主张跑到一家银行当了一名小职员。
1938年，包玉刚来到上海，在中央信托局保险部工作。凭着自己的努力和在银行里积累的经验，在7年短短的时间里，包玉刚就从普通职员升到了衡阳银行经理、重庆分行经理，直到最后的上海市银行副总经理，前面的路途可谓一帆风顺。但在这时，包玉刚却辞职了，因为在这个方面没有兴趣，亲友对此都迷惑不解。
1949年初，包玉刚与父亲一起携着数十万元的积蓄，到香港另闯天下。开始的时候做些小生意，积累了点钱，但接下来干什么呢？包玉刚想起了童年对海的向往，于是提出了海运的主意。父母极力劝阻，但包玉刚主意已定，矢志在海洋运输业谋求发展。他一面继续做好父亲和其他家庭成员的说服工作，一面四处了解有关船舶和航运的情况，认真研读有关航运和船舶方面的书籍。
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二、梦想起航
1955年，37岁的包玉刚开始了他的“船王”之梦。可是，凭他们包家当时的资金，连一艘旧船都买不起。为此包玉刚专门去了一趟英国，想向一个很谈得来的朋友借钱。可是非但没借到钱，包玉刚还受到了一番讽刺。这次经历大大地刺伤了包玉刚的自尊心，他暗暗发誓一定要干出番大事业来。
后来在其他朋友的协助下，包玉刚筹集了70多万美元，又专程到英国买回了一艘以烧煤为动力的旧货船，这艘船已经使用了28年，排水量也只有8200吨。虽然这艘船很破，但包玉刚却像得了稀世珍宝一样，请人将它整修油漆一新，并取名叫“金安”，这艘船就是事业的开始。
有了第一艘船的包玉刚成立了“环球航运集团有限公司”，并与日本一家船舶公司谈妥，将“金安号”转租给这家公司，从印度运煤到日本，采取长期出租的方式。这是一个冒险的决策，因为当时世界各国经营航运业的人，都是采用传统的短期出租方式，也就是每跑一个航程，就同租用船只的人结算一次。这样不但收费标准高，而且随时可以提高运价。
可是包玉刚与他们都不一样，他出人意料地采取了长期出租的经营方式，把自己的船为期3年、5年甚至10年地租给别人，租用者按月交纳租金，但租金标准却要低得多。许多人都在嗤笑这个不自量力，不懂规矩的小孩子，但包玉刚自有他的打算，他曾对人说：“我的座右铭是，宁可少赚钱，也不去冒险。”包玉刚谋求的是长期则稳定的收入，这是放眼未来的一种经营方法。而短期出租就要承担一定的风险。
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三、“世界船王”
包玉刚确实赶上了一个发财的好机会。就在他买下金安号的第二年，由于苏伊士运河因埃及战争而关闭，航运费用猛涨。当年年底，金安号赚的钱，就已经够包玉刚买下7艘新船了。到了1957年的下半年，航运业出现萧条，运价跌到最低点，那些搞短期出租的船主，每天都要赔老本，只有包玉刚却可以凭着合约稳收租金。
事实证明包玉刚这个“门外汉”的经营策略是最好的经营策略。人们不得不承认，包玉刚的运气和眼光都是一流的。在包玉刚的精心经营下，环球航运公司的船队迅速壮大，1980年达到巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。
当时国外报纸上都以大量篇幅介绍包玉刚，用的标题是《比奥纳西斯和尼亚科斯都大——香港包爵士》。第二年，包玉刚的船队总吨位达到2100万吨，比美国和苏联的国家所属船队的总吨位还要大，成了名副其实的“世界船王”。
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四、适时转型
包玉刚虽然成为世界船王，但他也看到，航运业的风险太大，不少曾经成功的航运商都被无情地淘汰了。所以从70年代初开始，他就开始“登陆”，将赚得的部分财产投资于越来越红火的房地产业，兼营酒店和交通运输。
转型之后，包玉刚在香港九龙仓的码头上盖起了海港城，在旧电车厂上盖起了时代广场。虽然直到去世也未能完成两大商业中心的建设。但是，他的子女继续包玉刚的选择，先后又盖好荷里活广场、会德风广场等四个商场。这前后建成的六大商场，都在香港的黄金地带，现在的价值难以预估。
包玉刚之所以取得这样的成就，与他的好学、自律分不开。在武汉时，他白天上班，晚上去夜校学习金融管理。在香港时，他每天晚饭后学英语，还常向女儿请教英文的日常用语。在生活上，他严格要求自己和家人。他说，航运管理千头万绪，需要集中精神应对，因此“私人生活要有纪律，有条理”。
包玉刚最为人称道的还是他爱国爱乡的情怀。他在内地广做慈善，捐资修建了北京兆龙饭店、宁波大学、上海交通大学包兆龙图书馆等。自1978年始，包玉刚即与国内造船企业签署协议，订制多艘船只，推动中国船舶业走向世界。1991年9月23日，包玉刚因病在家中逝世，享年73岁。引起了世界巨大轰动，他的死去，标志着一个时代的结束。
?关于包玉刚的故事今天就分享到这里，感谢阅读。
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